Der SIC Raptor Wing wurde von unserem Team auf Maui und in Europa entwickelt und ausgiebig getestet. Alle Raptor Wings werden als Komplettpaket inklusive Wing, Leash und Tasche ausgeliefert.
Die Fronttube des Wings besteht aus ultrasteifem, nicht dehnbarem Dacron. Die einzigartige Fadenstruktur und eine Schutzbeschichtung ermöglichen einen höheren Druck in der Fronttube und erhöhen deren Steifigkeit wesentlich. Das nicht dehnbare Dacron verbessert den Luftstrom, die Flugstabilität und verhindert das Aufwölben der Naht an der Vorderkante.
Die geringe “Streckung” des Wings sorgt für eine enorme Leistung und aufgrund der kürzeren Spannweite verringert sich die Wahrscheinlichkeit, dass die Tips des Wings beim Starten, Wenden, Halsen und Aufsetzen des Boards im Wasser schleifen.
Der Raptor Wing verwendet ein In-Flow-Panel, welches das Tuch mit der Mittelstrut verbindet, wodurch sichergestellt wird, dass der Wing während der Beschleunigung und beim Wing Foilen ein effizientes und aerodynamisches Profil beibehält.
Das TRIPLE Dura-Force Material ist ein Hochleistungsgewebe, welches durch ein einzigartiges Beschichtungsverfahren geschützt und verstärkt wird. Triple Dura-Force setzt den Standard in Bezug auf Bruchfestigkeit, Reißfestigkeit, UV-Schutz, Dehnung und Gesamthaltbarkeit.
Der SIC Raptor Wing verfügt zudem über ein RUSH-AIR-Ventilsystem, mit dem der Wing schnell aufgeblasen und die Luft auch schnell wieder abgelassen werden kann. Dabei haben die Fronttube und die Mittelstrut zwei voneinander unabhängige Ventile, so dass deren Druck zur Feinabstimmung unabhängig voneinander gesteuert werden kann.
Die Griffschlaufen an der Mittelstrut und an der Fronttube tragen dazu bei jederzeit die Kontrolle, den Trimm und Komfort beizubehalten.
SIC Maui Wing Raptor 5 m2
In-Flow-Panel-Design- Dacron Fronttube & Mittelstrut- TRIPLE DURA-FORCE RIPSTOP Tuch- Griffschlaufen- fensterloses Design für maximale Leistung- 2x RUSH-AIR Aufblas-/Abblasventile- Handgelenk-Leash- Rucksack- Repair KitRush Air Ventile: Die Aufblasventile mit großem Durchmesser ermöglichen einen maximalen Luftstrom mit sehr geringem Widerstand. In Kombination mit der hochwertigen Doppelhub-Pumpe dauert das Befüllen des Wings nur wenige Minuten. Der Pumpenschlauch wird direkt an das Ventil angeschlossen. Er verfügt über eine automatische Luftstrom-Reflexmembran, die jeglichen Druckverlust beim Abnehmen der Pumpe verhindert. Beim Ablassen wird einfach das gesamte Ventil abgeschraubt und der Wing wird in einem Augenblick entleert.Die Fronttube und die Mittelstrut werden durch zwei voneinander unabhängige Ventile aufgeblasen. Dies ermöglicht es, den Luftdruck in jedem Schlauch zu variieren, um den Wing entsprechend der Bedingungen anzupassen.
Bei leichterem Wind kann ein etwas geringerer Druck in der Fronttube (6-7 psi) beim Anpumpen des Wings helfen.Wenn der Wing mit 8 psi aufgepumpt ist, resultiert dies in einer besseren Kontrolle und Stabilität bei Starkwind. Die Mittelstrut sollte immer auf 8 psi aufgepumpt werden, um genug Spannung und Steifheit des Wings zu erreichen.